第37期:湖北交通新闻

挂图作战 合力攻坚

——写在我省高速公路ETC门架建设收官之际


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  9月17日14时10分,随着二广高速荆州城区段K1759+078的ETC门架成功吊装完成,我省已通车高速公路997套ETC门架建设圆满收官。
  自7月11日湖北省取消省界收费站工程建设开工以来,省交通运输厅以“干在实处,走在前列,全力以赴打赢撤站攻坚站”为目标导向,实行挂图作战,以超常规的方式、超常规的作风、超常规的效率,掀起撤站工程建设百日攻坚行动热潮,65 天完成全部 ETC 门架吊装任务,干出了“湖北速度”,彰显了“湖北作为”。
强化制度保障 攻坚规范有序
取消省界收费站,既是一项严肃的政治任务、重大的民生工程,又是一项复杂的技术革命、必胜的紧迫任务。
  撤站攻坚开展以来,厅党组将撤站工作列为2019年度中心工作,第一时间成立撤站工作指挥部,指挥长、执行指挥长、副指挥长由7名厅领导担任,确保组织到位、推进有力。
  针对我省高速公路投资建设多元化的实际,明确“五个统一”(统一工程设计、统一委托代建、统一采购规则、统一资金保障、统一指挥调度)工作原则,撤站工程直接开展项目初步设计;工程设计、施工、监理、检测和咨询实行“整体打包,直接委托”;撤站施工许可实行一次性联合审批;
工程建设合同金额、结算金额实行项目审价审计制度等,为有力有序、高质高效推进撤站工作提供了机制保障。
  确立工作总要求,规范“造价、质监、审计”监管,落实“科学、民主、依法、高效”机制,狠抓“进度、质量、安全、资金、廉政”重点,研究制定 《指挥部议事和决策规则》,实现科学、民主、依法、高效决策。
  各高速公路运营管理单位、施工单位、监理单位主动将撤站工作作为当前一项政治任务抓紧抓实,继续发扬说到做到、雷厉风行的工作作风,倒排工期计划,定人定责,挂图作战,全力确保撤站工作有序推进。
  湖北省高管局“撤站”工程建设督导组组长简海云介绍,针对施工难度大、任务重、时间紧等问题,省高管局协调各相关部门多次组织召开施工安全会、技术培训会和进度推进会,逐一拿出应对方案,严格把控质量,倒排工期,细化任务,在保障施工质量和安全的前提下追赶进度,从一天完成两三个到一天完成43个ETC 门架安装,确保了门架基础施工顺利推进。
狠抓质量管控 项目安全优质
为避免“工程建设一包了之”,省交通运输厅加强事前、事中把控,实现质量检测全覆盖。
按照“早谋划、多统筹、不浪费”的原则,严把设备采购、检测、入场“三个关口”,确保主要材料、关键设备满足设计标准及相关认证要求。加强源头质量管控,安排专人深入生产厂家,了解生产工艺流程,及时发现苗头和隐患,着力打造优质工程。
  做到组织一体、标准一致、阶段同步,确保施工作业规范有序。联合公安部门强化巡查监督职责,针对不同施工阶段,每日进行现场指导督导,尽可能提高现场作业效率,降低对车辆通行的影响,坚决杜绝安全生产责任事故发生,着力打造安全工程。
  专门制定 《指挥部廉政工作十项纪律》,健全内控机制,严格监督管理,时刻绷紧党风廉政责任弦。建立项目审价审计机制,严控工程造价、计量、结算、支付等重要环节,做到既高效科学,又依法依规,着力打造廉政阳光工程。
  荆州顺达公司副总经理侯秦虎介绍,由于门架安装涉及征地、绿化等问题,各部门都给予了大力支持。
  各相关单位负责人深化多方协作,群策群力提效率,按照“不允许停工、返工”的要求,细化分解工程建设任务,亲自协调工程项目施工,细化防控措施,强化应急管控,通力做好撤站各项服务保障工作,全力确保撤站工作不拖后腿、走在前列。
  为尽可能减少因吊装施工造成的道
路封闭时间,每一次施工结束后,各路政支队都组织施工、交警等部门一起,不断分析总结和探索施工工艺和方法,积极提升施工效率。
  工程建设组坚守原则和底线,坚持深入一线调度,加强督办,掌握情况,责任到人,一抓到底,及时发现问题、研究问题、解决问题。
  加强对工程建设的全过程监管,厅质监局把专项督查的结果变成问题清单、把问题清单变成责任清单、把责任清单变成整改清单,制成表格,实现“三单合一”,全力确保工程建设“质量零缺陷、安全零事故、廉政零违纪”的目标顺利实现。
  黄黄路政支队第六大队大队长柳智说:“虽然整个过程很辛苦,但每看到一处处 ETC门架安全顺利完成吊装,心里就多一份欣慰,再苦再累也是值得的。”
  随着我省已通车高速公路ETC门架全部吊装完成,下一步将进入相关设备安装、调试阶段,助力年底实现“一网通行、一路畅通、一脚油门踩到底”。
  (潘庆芳 方庆)