8月21日，厅党组专题研究全省公路危桥改造工作，计划在3年时间内，改造6108座危桥。厅长朱汉桥要求，公路部门要精准摸底，细化分类，精准施策，通过三年行动，消除全省现有所有危桥，建立公路桥梁大数据化管理，步入桥梁维护规范化、常态化、长效化。
厅党组高度重视人民群众出行安全，截止目前，全省累计完成公路安防工程建设7万公里，占全省8万公里建设目标的88%，今年将全面实现“四年任务、三年完成”目标。据公安交管部门统计表明，2018年我省道路交通事故同比下降10.4%，较2017年公路安防工程实施前同比下降23.7%。此外，省厅还大力开展公交车驾驶员安全防护工程建设，到今年7月，我省在全国率先实现所有公交车上安装了驾驶员安全隔离设施。
从“十二五”起，我省即展开公路危桥改造行动，力度逐年加大，2017年以来，全省已下达危桥改造计划2631座，是“十二五”期下达项目总数的146%。
尽管如此，危桥改造速度仍跟不上需求。湖北境内水网湖区众多，因此桥梁众多，加上早期桥梁建设标准偏低、在役桥梁“老龄化”现象严重、桥梁改造工程投入不足、超载超限损害，导致我省公路危桥数量居高不下。据统计，我省公路危桥仍有6108座，这些桥梁严重影响出行安全。
专题会上，朱汉桥强调，全面推进危桥改造是我省公路生命防护工程和公交车安全生命防护工程之后又一重大民生工程。全面进行危桥改造既事关风险防控，也是开展“不忘初心、牢记使命”主题教育活动、回应老百姓迫切期盼的具体行动，交通运输部对湖北危桥改造高度重视并给予大力支持，湖北必须加快推进。
他要求，公路部门要精准摸底，准确危桥病害情况；要细化分类，一桥一策，要把钱用在刀刃上，既要保证危桥改造质量，保证通行安全，让老百姓增加幸福感、获得感，又要最大限度节约资金，能修复的不重建。要研究摸索先进的施工组织管理模式，推行区域性集约化建设，重建项目要尽可能地采用标准化设计、工厂化生产、批量化实施，破解危桥改造工程数量多、规模小、分布广的难题，达到提速降成本的要求。要统筹规划，整体推进，分类指导、综合施策，区分轻重缓急和优先次序，分三年组织实施。他特别强调，要将危桥普查和改造与信息化管理结合起来，一桥一档，建立湖北桥梁大数据，实现桥梁维护规范化、常态化、长效化。（石斌）