第19期:第01版:第01版
2020年7月20日
湖北交通新闻:第19期:第01版:第01版
  • 朱汉桥检查防汛救灾抢险保通工作

    摘要:7月16日,厅党组书记、厅长朱汉桥一行深入黄梅交通水毁灾情现场,检查指导防汛救灾抢险保通工作,并与省人大副主任、黄冈市委书记刘雪荣,市委副书记赵斌就防汛救灾工作深入交谈。他要求,明确“应急与长远”的关系,科学制订抢通与修复方案,快速打通国省干线通道、应急抢险通道和人民群众的生命通道,不断提高交通基础设施防汛抗灾能力。 朱汉桥一行查看了S236、X257,S258公路的中断、水毁抢修和龙感湖青塞线加宽工程改造现场,听取了黄梅县和龙感湖农场交通防汛工作情况汇报,就公路水毁抢通保通保畅、灾后重建等工作进行了指导。 朱汉桥要求,交通运输部门要安排专业力量巡路排险,日夜奋战,以最快速度、最大力度打通国省干线通道、应急抢险通道、人民群众的生命通道,及时排查、消除交通安全隐患,尽最大努力保障交通运输的安全畅通,力争将损失减少到最小,争分夺秒恢复中断的交通。 朱汉桥强调,要始终把人民群众生命财产安全放在首位,加大汛期查险工作力度,密切关注气象灾害预警信息,有针对性、有计划性的制定预防措施,加强水毁现场的值守防护,防止强降雨后次生灾害的发生。要明确“应急与长远”的关系,科学制订抢通与修复方案,不断提高交通基础设施防汛抗灾能力,全力保障人民群众生命财产安全。 据了解,强降雨导致黄梅境内多处国省干线发生公路洪水冲断、路堤和涵洞冲毁、中断交通等灾害,直接经济损失达1.24亿元。农村公路709条870公里被洪水淹没,直接经济损失约估1.96亿元。黄梅县交通运输部门已先后投入人员3500人次,机械130台套,砂石料45000立方米,已抢通中断的国省干线10处、农村公路12处。 黄冈市副市长余友斌、黄冈市交通运输局主要负责人,黄梅县政府、龙感湖党委相关人员陪同检查。(赵超)

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    摘要:7月16日零点,宣鹤高速公路开通,标志着湖北全省除神农架林区外,所有的县市实现高速直达。图为鄂西路政支队执法人员为从鹤峰西收费站上站的第一辆车保驾护航。

  • 我 省 公 路 水 毁 直 接 经 济 损 失 近27

    摘要:7月14日,省防汛抗旱指挥部召开“防汛抢险救灾”新闻发布会,介绍我省启动防汛二级应急响应以来雨情汛情和防汛救灾工作措施。厅党组成员、副厅长王本举参加新闻发布会,通报我省交通基础设施水毁受灾情况以及交通系统防汛抗洪救灾工作情况,并回答了记者的提问。 王本举说,截至7月13日15时,全省公路累计中断7520处,其中:高速公路30处,普通国省干线409处;农村公路7081处。全省公路水毁造成直接经济损失约26.923亿元,其中:高速公路630万元,普通国省干线公路8.26亿元,农村公路18.6亿元。 王本举指出,全省疫情进入常态化防控后,省交通运输厅坚持一手抓常态化疫情防控,一手抓防汛抢险救灾,全面开展公路水路隐患排查和险情处置。强降雨导致灾情发生后,全省交通运输系统认真贯彻落实习近平总书记关于防汛救灾工作的系列重要指示精神,落实省委省政府、交通运输部和省防指的部署要求,闻“汛”而动,严格压实各级各部门防汛责任。7月9日省防汛应急响应提升至二级后,我厅及时启动战时机制和防汛抢险保通相关预案,全员取消公休假,加强政务值守,严格落实汛期24小时值班和领导带班制度。省厅分三批派出12个工作组,赴灾情严重的宜昌、恩施、黄冈、黄石、荆州等市县,及时指导督办保通保畅保安全。 各市州县交通运输部门按照“先急后缓、先干后支、先通后畅”的原则,把保障公路水路安全畅通作为首要任务,由各级交通运输系统党团员为骨干的一支支抢险突击队,不顾个人安危,连续奋战在灾毁现场,清理落石塌方,夯填路基坍塌,抢通水毁路段,保障抢险救灾人员、物资的运输和群众安全出行,用湖北交通人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的优良作风,充分展现了交通人的担当与作为。 据不完全统计,截至7月13日,全省高速公路系统累计投入人工8767人次、机械设备1315台班、巡查车辆1531次、锥桶25854个,开展抢通保畅工作。全省普通公路系统累计投入人力31272人次、机械设备10191台班,累计投入救灾资金2.43亿元。全省港航海事系统累计出动防汛检查车辆363台次,海巡艇(执法艇)153艘次,投入防汛船舶运力127艘次,转运人员374人次,运输防汛物资277吨。全省各级交通运输管理部门根据湖北省交通运输厅防汛抢险保畅通预案,及时做好防汛物资的储备,落实防汛运输运力调度的准备,省交通运输厅共储备客车500辆、货车500辆、船舶87艘,作为应急运力,供省级直接调用。 (方庆)

  • 武穴交通人夜战滨江公园

    摘要:武穴滨江公园,交通人挥汗如雨,雨水、汗水交织一起,背心干了湿、湿了干,你铲土来我牵袋,你搬沙包我筑堤,大家分工协作,众志成城在风雨中筑起“人工圩”。这是交通人火热的抢险现场。 7月10日16时23分,一阵急促的手机铃声骤然响起,“江水上涨,滨江公园挡水墙浸水,请你局速调突击队抢险支援!”正在武山湖大桥督办临时通道保畅通的武穴市交通运输局局长项国盛接到电话后,第一时间跳上车火速赶往抢险地点,同时部署安排局属各单位迅速组织党员干部,半小时内赶往滨江公园集结抢险。 16时40分,第一批在江边结束抢险任务的港航局10余名突击队员,就近赶到指定地点投入战斗。 17时05分,公路局、农村公路局、运管局、“三治大队”、公汽公司、客管所及宏森、海铭星等单位名干部职工纷纷自带工具,他们有的从连日的武山湖大桥临时便道施工现场直接转战滨江公园,有的从农村路水毁修复现场,有的从百米港一桥、二桥值守点,有的从梅川道班,有的刚刚放下客车的方向盘,从四面八方,从水路公路,不管路途远近,不顾连日的疲惫,迅速汇集到滨江公园参加战斗。 抢险中,副局长蒋磊先后3次率突击队员增援其它责任区,鏖战到凌晨12时56分,连续8个小时直至其他队伍撤离,武穴市公路管理局有50多人直接从武山湖大桥便道施工现场驰援而来,40多人直接从公路水毁抢修施工现场赶来。武穴市公路局下属诚信路桥公司毛守水、周建国等项目负责人结束抢险后又连夜返回抢修工地。 据统计,交通系统当晚出动人员285人次灌装土包1.2万余包,修筑高0.7米,长210米“人工圩”。 (方军)

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    摘要:汛情如令,初心如磐。英山县交通运输局组织党员突击队、青年先锋队积极应对汛情灾情,图为英山县省道小白线岩潭河路段抢险现场。

  • 南漳: 花朝路上有 “高招”

    摘要:地处荆山山脉东麓的南漳,幅员广大,有“八百里金南漳”“八山半水分半田”之说。群山耸立的南漳,有一条“网红路”刷爆朋友圈,7月上旬,记者深入南漳采访。 路好景美客自来从县城出发,右拐沿着山势蜿蜒前行。两车道的沥青公路干净整洁,靠山一侧城垛式护墙里百日菊等鲜艳绽放,外侧是绿色防护钢护栏和红叶石楠、塔柏。几分钟,车辆就停在“网红路”——肖堰镇花(庄)至薛坪镇朝(阳)公路花庄水库驿站。 带着家人观光的居民梁定华说:“路修的好,路两边景色也好,还建有休闲亭等,我经常带家人来玩。”三年级的女儿开心地说:“这里花多漂亮,像公园一样美。” 顺着山梁因势而建的花庄水库驿站,亭台勾连,花草点缀,“四好农村路”和养护信息公开栏、停车场、观景台、交通厕所等一应俱全。凭栏远眺,满眼翠绿,花庄水库、村路环绕的美丽村庄自成美景。 南漳县农村公路管理局副局长江波说,2018年改扩建的花朝公路,全长25公里,连通2个镇、6个村,沿线有1.1万人,建有花庄水库、雷家坡驿站和4个车辆停靠点。 山上建厕所,用水如何保证?带着疑问,记者走进交通厕所,没有异味,有水冲洗。 南漳县交通运输局局长张庆华告诉记者:“建驿站时我们考虑到了供水,交通厕所顶部是一个大蓄水池,对雨水再利用。如缺水随时安排洒水车送水。”从设计、建设到管理,细微之处,尽显交通人的节水意识和用心服务。 花庄水库驿站最具特色的是建有“奋斗塔”,“红色教育基地”“不忘初心、牢记使命”大字和红色党旗格外醒目,也是交通红色教育基地。“奋斗塔”寓意是交通人奋斗不止、奋勇向前,多修路、修好路,给山区群众带来永久的幸福。该局还结合当地革命历史,设计、修建了荆山农民暴动浮雕,讲述那难忘的岁月。 来此参加主题党日的南漳县纪委监委派出第一纪检组组长陶平涛说,交通部门因地制宜,把红色教育与公路建设、休闲驿站有机结合,既有看头,又让人有思考有警醒。 “我们秉承生态公路建设理念,变旅游公路为公路旅游。优美的路域环境,本身就是一道靓丽的风景,方便了沿线村民生产生活、出行出游,既给游客美的享受,又提升了交通公路部门的形象,还提升了当地的知名度。”张庆华说。 除了红色旅游,襄阳、南漳及周边地区不少自驾游、帐篷游、探险游的驴友经常来“打卡”。节假日到花庄水库驿站的客人多达千人,拍照、发抖音的人不少,网红路名气更大。山下知名景点“印象老家”乡村旅游度假区,已将花庄水库驿站纳入其配套的免费参观景点,驿站亦成为农旅、路旅融合的典范,也增加了花朝公路的人气。 村路养护员、武安镇白龙池村40岁建档立卡贫困户邓勇说:“通过自己的劳动把路养好,这是我的职责。总有游客说路干净漂亮,我很高兴也很自豪,更珍惜这个岗位了。” 路畅兴业助脱贫扶贫先修路,修的是路,连的是山区群众的心。张庆华说,大山深处的花朝公路,不仅是生态路、旅游路、网红路,还带动了沿线脱贫产业的发展,成为脱贫攻坚的希望路、产业发展的致富路、小康生活的幸福路。 “以前山里全部是泥巴路,连亲戚都不来我家,羊也卖不起价。现在路修好了亲戚来了,羊也涨价了,400多只羊加上茶叶、香菇等,去年收入30多万元。”正在路边放羊的薛坪镇黑河村二组村民章兴国说,以前路上没有车跑,现在路好车多,客人顺便旅游还去他家里买茶叶、吃农家饭。 花朝公路,不仅带来人气,还带来财气。建在路边的南漳欣正茶业有限公司,结合黑河村的地理优势,打造茶园生产和旅游观光“三产”融合基地,帮扶贫困户20多户,提供就业岗位200多个,带动农家乐13户,村民人均增收8000元,每年还为村集体增收10万多元。路边的薛坪镇孙家湾村,曾是省级深度贫困村。“以前不通路,很多村民都搬走了。现在路修好了,搬走的村民闹着要回来。”党支部书记吴顺红说,村里畜禽养殖专业合作社年盈利5万元,50千瓦光伏发电站年收益不低于2万元。 农产品怎么销?南漳县文旅局驻村书记陈发忠说:“哪还愁销?路好了,一切都便利。有几家的猪子还是半槽子,就有人下了定钱,好路带来了订单养殖,村民都靠路发财。” 花朝公路改扩建后,沿线6个村大力发展木耳、香菇等扶贫产业,其中茶叶产业有1.5万多亩,直接带动沿线6000余人脱贫致富,6个村已整体脱贫出列。 “花朝公路是南漳300多公里美丽农村路的一个缩影。”襄阳市人大常委会副主任、南漳县委书记王鹏说,将继续加大投入,巩固创建成果,把“四好农村路”建设作为打好脱贫攻坚战、推进乡村振兴的重大举措,让山区群众的致富路、发展路、幸福路,拓宽延伸、通行畅达,逐渐演绎成触手可及的小康生活。 车行花朝公路,一幅“车行花朝心情好,路成景点众人笑。便捷出行助脱贫,花朝路上有高招”的美丽新画卷,正徐徐展开。 (潘庆芳叶启合)>

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