第11期:第01版:第01版
2020年5月25日
湖北交通新闻:第11期:第01版:第01版
  • 图片新闻

    摘要:日前,笔者拍摄到的竹溪县高速客运站,形似茶叶,美观别致。该项目2018年列入全县重点工程建设,目前已完成主站房及办公用房建设,装修工程已完成80%,很快将投入使用。项目总投资4871万元,总建筑面积5124.2平方。

  • 厅领导走访企业上门解难

    摘要:疫情给我省企业生产带来巨大的冲击,为帮助企业将损失降到最低,连日来,朱汉桥厅长和刘汉诚、王本举、汪凡非等厅领导,带领厅机关相关处室和厅直业务局负责人走访企业,上门服务,排忧解难。 5月21日,朱汉桥来到武汉港航发展集团,在现场察看铁水联运、冷库、港口运输现场后,听取了集团负责人汇报。据集团负责人介绍,1-4月以来,除港口有少量装卸业务外,仓储、航运、园区等业务均遭严重影响,建设施工、大宗商品及进口贸易业务基本停滞,企业经营亏损严重,生产业务下降,对外减免压缩利润,建设项目进度延缓成本上升。目前的形势给集团港口集装箱、近洋航线、汉欧班列、保税园区等外向型业务带来严峻挑战。公司希望省厅支持集团进行港口资源整合、江海直航和汉欧班列稳健运营、省客集团转型发展、相关资质及岸线审批。 朱汉桥对港发集团在抗疫中不计得失冲锋在前的表现给予高度肯定。他说,湖北得中独厚、得水独厚,省厅高度重视水运事业发展,目前,湖北独特的水运优势还没有充分发挥出来,湖北水运要做优做强,港发集团肩负着重要的责任,担负着光荣的使命,省厅将不遗余力支持港发集团进行港口资源整合,帮扶企业做优做强。他要求集团公司做好公司损失的统计,精准对接国家相关政策,争取得到更多的政策补贴,将企业的损失降到最低。要抓住国家新的债券政策机遇,置换公司的贷款,降低企业负债成本。他希望港发集团在做大做强港航主业的同时,做大做强贸易。在公司发展中,鸡蛋不能放到一个蓝子里,既要做好长期投资项目,也要善于抓住短平快、效益好的项目。省客集团作为省内最大的公路客运企业,受到铁路的冲击,效益大幅下滑甚至经营困难,一定要尽快转型,要更换车型,抓集近距离的家庭出行需求、发挥优势做大旅游产业、眼睛向下服务农村客运。 22日,朱汉桥来到省联投集团,听取了企业复工复产工作汇报,与企业相关负责人进行了深入有效的沟通。针对公司受疫情影响市场下行的局面,朱汉桥表示,省厅全力支持联投发展,希望联投集团发挥自身资金和队伍优势,积极投身到高速公路建设、国省干线提档升级和智慧交通建设,既推动公司健康发展,又促进交通事业快速发展。 在走访企业时,朱汉桥表示,省交通运输厅将努力做到行政效率更高,与市场衔接更紧,与企业融合更高,在政策、项目、资金给予更大的倾斜,促进企业快速健康发展。 其他厅领导也分头走访了相关企业。5月14日,厅党组成员、省纪委监委驻厅纪检监察组组长刘汉诚带领调研组,深入武汉市地铁集团、滴滴出行武汉分公司、武汉公交集团,与班子成员、有关员工座谈,调研疫情防控和复工复产情况,听取企业防疫工作、复工复产工作和面临的困难问题及建议,送政策、解难题、增信心、稳预期。根据省交通运输厅党组对厅领导走访服务企业专项活动工作方案部署,调研组认真收集汇总了走访单位反映的问题和困难,对一些问题比如防疫问题,现场办公现场解决,对一些难以现场解决的问题提交有关部门认真研究提出办理意见。 5月12日,国务院联防联控机制联络组成员、交通运输部应急办公室副主任卓立和厅党组成员、副厅长王本举率调研组,赴湖北公路客运集团股份有限公司检查常态化疫情防控工作,调研企业复工复产情况。调研组直赴傅家坡客运站,检查了乘客扫码测温、实名登记、实名购票乘车等流程,了解了无接触式购票、如有发热乘客的处置措施,登上客运班车,与驾驶员交谈了解班车运行情况。王本举要求实现疫情防控与企业发展的双胜利。 5月12日,厅党组成员、副厅长汪凡非一行赴武汉东本储运有限公司、华中港航物流集团公司检查常态化疫情防控工作,调研企业复工复产情况。汪凡非直赴武汉东本储运有限公司1号物流仓库,在专设的隔离室仔细察看体温记录表,了解企业疫情防控措施,实地察看企业复工复产情况,并询问了企业营运模式、生产经营状况和存在的困难以及疫情期间有关惠企政策落地情况。 (石斌潘庆芳戴远李碧)

  • 交通运输行业中小微企业调研座谈会召开

    摘要:5月21日,交通运输行业中小微企业调研座谈会在省交通运输厅召开。国务院联防联控机制联络组成员、交通运输部应急办公室副主任卓立,厅党组成员、副厅长王本举主持座谈会,省邮政管理局、中国邮政湖北分公司、省道路运输和物流协会和厅机关相关处室负责人参加了会议。 会上,来自全省普通货物运输、危货品运输、快递、维修、驾培、湖北邮政分公司等企业代表和省道路运输与物流协会、省邮政管理局负责人介绍了“战疫情、促复工、稳经营、保目标”有关工作情况,分析了存在的困难与问题等。 卓立指出,国务院联防联控机制联络组的职责是要了解和反映相关情况,在前期现场调研、基层暗访的基础上,座谈会上又听取了大家的情况介绍,收获很大。当前各单位还是要做好常态化防控的各项工作,切实落实好“四方责任”,企业的发展、客运量的回升都需要一个过程,各单位反映的困难与问题,我们将积极向联络组和交通运输部汇报,助力企业复工复产;同时各单位要切实推进复工复产的各项工作,坚定信心,共度难关,要在前期打赢湖北保卫战、武汉保卫战的基础上,落实好惠企政策内容,推动企业可持续性发展。 王本举说,7家企业和2个部门负责人交流了工作、分析了形势、介绍了情况、提出了建议,他指出,从前期看到和今天汇报的看,各单位的工作体现在抗击疫情做贡献、积极防控保健康、惠企政策得落实、复工复产喜忧半、意见建议有价值等五个方面。 王本举最后强调,做好下一步工作,一是常态化疫情防控不放松,要从思想、心理、物资等方面做好常态化防控的准备,既要把抗疫防控的好经验、好做法坚持好,又要查漏补缺,不断完善各项防控措施;二是经常性安全生产不放松,安全责任大于大,武汉的疫情防控和经济社会发展,是“1和0”的关系,安全是复工复产的底线,要坚持一手抓复工复产,一手抓安全生产,要切实把安全措施落实好、安全责任压实好、安全监督要做细;三是高质量复工复产不放松,疫情带来的损失、影响和困难是暂时的,企业要适应常态化防控的新常态,企业要生存发展,更要高质量发展,要坚定信心,化危为机,采取有效应对措施,始终以昂扬的斗志、良好的精神状态,通过自身挖潜、创新和改革,让企业充满活力、健康发展,切实打好这场民生保卫战和经济发展战。 (潘庆芳)

  • 图片新闻

    摘要:咸宁汀泗黄荆塘村产业路为黄荆塘村产业路,全长9.1公里,路面宽度5.5米,沥青混凝土路面。交通部门围绕产业基地修建环形公路,沿路设置骑行道,打造自然生态、路产相融的美丽经济交通走廊。

  • 全力以 “复”荆州李埠港按下 “快进健”

    摘要:春风又绿荆江岸,扬帆起航正当时。疫情过后,荆州李埠港复工复产加速推进。为了弥补疫情期间的损失,李埠港加大货源开发力度、优化生产调度组织,“五一”假期,多条作业线齐头并进,港区生产一片繁忙。 5月16日,装载着6船5700吨黄砂、3000吨江砂的运砂船,依序顺利靠泊李埠港砂石集并码头趸船。智能化中控室可视化指挥,浮式起重机抓斗、全封闭带式输送机稳定运行,黄砂、江砂有序输送至码头后方的砂石集并仓库。件杂码头2台台架起重机缓缓旋转,玉米、大麦装车出运,当天完成装卸产量7800余吨。 为了以良好的经济效益匹配湖北地区环保规格最高的砂石集并中心项目,李埠港积极对接配合,此次接卸惟楚公司钟祥江砂贸易项目800吨江砂,是李埠港积极落实荆州投资公司“立足荆州、着力两江”战略,融入砂石贸易产业链的新起点。 投资3.8亿元,占地120亩,年吞吐量360万吨的荆州李埠港砂石集并中心是目前湖北省环保规格最高的砂石集并中心,实现了沙石全程零污染绿色转运,为荆州乃至湖北其他砂石集并中心建设起到了重要示范作用。(张露)

  • “净小宜” 被省政府点名表扬

    摘要:宜昌交通在全国首创研发推出船舶污染物协同治理系统——“净小宜”,破解船舶污染物处置历史性难。近日,在省政府召开的长江大保护现场会上,点名通报表扬了“净小宜”,那么,其神奇之处到底在哪儿? 宜昌,三峡大坝所在地,232公里的长江通航里程约占总里程的十分之一。年6万艘次船舶、50万人次船员、200万人次游客在这里待闸或转运,是船舶污染物接收转运及处置的高度聚集地。 船舶污染物交接转处环节不畅、过程监管存在留白、部门协同监管职能边界不清、污染物接收处置行业不规范等问题,是全流域各港口城市落实长江大保护战略,推进船舶污染防治面临的共性难题。 2019年11月,宜昌市交通运输局首创全国第一个船舶污染物协同治理信息系统“净小宜”,实现了船舶污染防治全天候、全链条、全联单、全覆盖,部门监管可追溯、可预警、可调度、可协同,为探索长江全流域船舶污染防治新途径迈出了重要一步,亮点如下: “手机约单”让交付体验更完美。行船污染物交付网上点单,解决船舶污染物"交给谁"的问题。接收转运船点对点服务,面对面接收。交接双方无缝对接,彻底告别盲目、盲从的原始交接模式。系统上线以来,日均交接污染物200多单,累计近4万单。 “主动选择”让消费者得到尊重。开通互评打分和绩效考评功能,提升用户体验和服务方服务水准。 “降本增效”帮公司省钱的智能化小程序。集成船舶AIS定位应用,实现行船与接收船的最近距离匹配,实施“一分钟响应、五分钟接单、一小时接收”的精细化治理,实现经济成本和安全风险的双下降。 “电子联单”,让监管环节更阳光透明。行船交付、接收船接收、上岸车辆转运、垃圾处理单位处置每个环节作业完成后自动生成电子联单,污染物来源、类别、数量、处置时间、进度、状态等信息全程实时掌握,过往证据可追溯、可查询。 电子联单采用区块链发票原理,点对点实时生成,多点存储,不可篡改,确保了整个过程的公开透明。 “无接触交付”,作业不停歇。全程手机确认、网上操作,行船只需将船舶污染物放到指定位置,等待清洁船上门来取走即可,真正实现靠船不上船、见面不接触。 国内首创船舶污染物协同治理信息系统净小宜,是宜昌交通致力于长江大保护、体现首站意识的重要创新举措;是宜昌交通立足三峡,服务待闸船舶,体现上游意识,协同各监管部门的率先担当。 剑指船舶污染,净善净美净小宜。宜昌交通将始终坚持走生态优先、绿色发展之路,奋力谱写新时代交通高质量发展新答卷。(邓舒)

  • 巴东245省道泗淌至金果坪改建工程开工

    摘要:5月12日,巴东县交通重点项目245省道泗淌至金果坪改建工程(杨柳池至金果坪段)举行开工仪式,标志着该交通重点项目正式开工。 该项目起于巴东县水布垭镇杨柳池社区大湖池,途径耳山河、小溪湾,止于金果坪乡黄家岩处,路线全长11.15公里。本路段采用二级公路标准,设计速度40公里/小时,路基宽度8.5米。共设桥梁749.4米/3座,其中特殊结构桥梁433.8米/1座,大桥252米/1座,中桥63.6米/1座,长隧道1239米/1座,年度计划完成投资1.5亿元。 项目开工后,巴东县公路局将严格程序管理,科学调度,确保把项目建成优质工程,更早惠及群众。 (刘琳)

  • 江汉运河通航量大幅增长 单日最高通行船舶58艘次

    摘要:近日,从江汉运河管理处获悉,随着复工复产进程加速,连通长江与汉江的江汉运河通航量大幅增长。据统计,今年4月份,通航船舶573艘次,船舶总吨45.34万吨,同比分别增长27.9%和39.46%,环比分别增长29.93%和18.75%。尤其是进入5月之后,单日最高通航船舶58艘次,总吨位达4.6万吨。 此外,通航货物种类的增长喜人,复工复产以来,通航船舶所载货物种类已达15种,排名前三位的为煤炭、黄沙和矿石,其中最高的煤炭占通航货物总量25.48%,黄沙占比22.91%,矿石占比19.33%。据了解,江汉运河是交通运输部规划的20条全国内河航运主通道之一,于2014年9月26日通航,沟通了长江和汉江航运,万里长江与其最长支流汉江在中游对接,是促进地方经济社会发展的捷径航线,实现了“引水兴航,江汉齐飞”的美好愿景。(方庆陈珺)'

您的IE浏览器版本太低,请升级至IE8及以上版本或安装webkit内核浏览器。