第6期:湖北交通新闻
中国交通报湖北站:第6期:湖北交通新闻
  • 朱汉桥在 “转作风、 抓落实、 促攻坚” 工作动员部署会上要求

    干出势如破竹的新气势

    摘要:朱汉桥在 “转作风、 抓落实、 促攻坚” 工作动员部署会上要求干出势如破竹的新气势   本报讯 记者 方庆 报道:2月13日,省厅召开“转作风、抓落实、促攻坚”工作动员部署会。厅党组书记、厅长朱汉桥强调:要稳字当先,敢字当头,实字为要,成字为本,进一步转变作风,狠抓落实,干出势如破竹的新气势,促进三年“四大攻坚战”落地见效。全体厅领导参加会议。  会上,传达学习了习总书记在省部级主要领导干部坚持底线思维着力防范化解重大风险专题研讨班开班式重要讲话精神和省委书记蒋超良在全省地厅级主要领导干部专题研讨班上的讲话精神。  朱汉桥强调,要高度重视风险,精准发现风险,强力化解风险。目前,交通运输行业面临三大风险,交通隐形政府债务风险、交通运输安全风险、交通生态环保风险。要正本清源,摸清底数,分类施策,用钉钉子的精神,逐个攻坚,确保打赢风险防范攻坚战。  朱汉桥强调,要正确理解准确把握斗争精神。斗争精神就是敢于担当,迎难而上,克难攻坚,排险成事的精神。要与时俱进,理解吃透斗争精神,把斗争精神作为培养干部的实际内容、作为考察识别干部的重要方面、作为选拔使用干部的重要依据、作为管理使用干部的重要约束、作为评先表彰的重要条件,在实际工作中要着力研究把握。  朱汉桥指出,今年很重要,很复杂,很特殊。是祖国诞辰70周年,是军运会在湖北召开之年,是扶贫攻坚决战决胜之年,是小康社会关键之年,是交通改革办成之年。面对全年任务,要稳字当先,敢字当头,实字为要,成字为本,每位交通干部职工要履职尽责、守土有责、安心工作,厅党组会以对事业负责,对历史负责,对大家负责的态度来做好各项工作。  朱汉桥对今年工作提出四点要求,一是收心归位,迅速进入工作模式。思想要收心,要进入工作状态;工作要归位,讲规矩、守纪律,厅机关要以上率下做表率;秩序要入正轨,抢抓机遇,奋力实现一季度开门红。  二是转变作风,激发干事创业的动力。要转变不好的作风,增强工作动力,转变办事不利、做事不快、研事不深、成事不多的作风,让能干事、敢担当的干部有舞台、有奔头;要夯实好的作风,政治素质好,风气端正,讲政治、守规矩,事业心强、综合素质高、对事业有温度。要把认真负责的工作作风、脚踏实地的工作态度、干事创业的工作热情继续发扬;要努力弘扬新风,2019年各项任务已布置明确,使命艰巨、任务光荣,要用新的姿态、新的动力、新的作风来抓紧抓实。  三是狠抓落实,确保各项任务落地见效。态度要抓早、抓紧、抓实、抓深;要增强本领抓落实,加强学习、调研、研究,把工作放在心上,增强业务能力和水平;要强化落实效果,学习和研究关键在于落实,面对事业发展中的堵点、痛点、难点,要踏平坎坷成大道,斗罢艰险再出发,做到工作出效果、见成绩。  四是克难攻坚,在关键领域取得突破。蹄疾步稳做好机构改革工作;坚决完成各项任务,科学务实对待交通工作,从实里着手、从深处着眼、向效果问责,越务实,老百姓越受益;要做好风险防控,为化解风险提供坚强保障,稳定是大局、是基调,要守土有责。  朱汉桥最后强调,“转作风、抓落实、促攻坚”是今年工作总要求、总引领。转作风是关键,抓落实是手段,促攻坚是目的。领导干部要以“踏平坎坷成大道,斗罢艰险又出发”的顽强意志,勇于斗争、敢于担当、善于作为,做好交通运输行业改革、发展、稳定各项工作。  人勤春来早,奋蹄赶秋实,大幕已经拉开,号角已经吹响。要撸起袖子加油干,干出势如破竹的新气势,干出立木为信的好口碑,干出发展先行官的真风采,营造百舸争流、千帆竞发的浓厚氛围,开创黄金时期交通运输事业发展的新局面,以优异成绩迎接新中国70华诞。

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  • 嘉鱼桥项目群新年复工 “战正酣”

    摘要:嘉鱼桥项目群新年复工 “战正酣”   本报讯 通讯员周漓 孙明珠报道:2月14日9时,嘉鱼长江公路大桥北岸江边一片热火朝天。一艘大型运梁船缓缓地向钢箱梁起吊点靠拢,吊装工人紧张有序地绑扎起吊点,江边警戒船严阵以待。随着现场总指挥一声令下,重达340吨位的首组钢箱梁成功吊装,顺利完成了大桥南北主塔第一组(3片)钢箱梁吊装,取得了新年项目群复工建设的开门红。  2019年是嘉鱼桥的通车年,赤壁桥也进入紧张的主塔施工阶段。嘉鱼桥公司召开新春收心会,公司领导班子、各部室负责人奔赴施工现场,慰问现场工作人员并检查人员到岗、机料到位及复工检查等情况,全面检查钢箱梁安装复工准备工作。检查组还奔赴赤壁桥主塔墩施工现场,查看主塔塔吊安装、下横梁施工准备、滩桥江中墩复工情况等。召开复工布置会,进一步统一思想,明确复工各项要求,抓好跨年工作衔接,确保2月项目群建设全面步入正轨。

  • 大冶市民乘公交进入 “微信扫码” 时代

    摘要:大冶市民乘公交进入 “微信扫码” 时代   本报讯 通讯员段兵胜报道:1月15日,大冶市民段应龙开心地说:“在我们大冶,微信扫码可以乘坐公交车了,真方便。”  在随后的乘车体验中,通过微信小程序搜索“腾讯乘车码”,点击进入后同意协议并开通免密支付,输入支付密码后即可完成开通。使用时只需将手机对准公交POS机的扫码区就可完成交易,整个支付过程十分简便。  微信支付受到大冶市民的普遍欢迎,是对零钱支付、刷卡支付等支付手段的补充和“升级”。“零钱支付”这种传统支付方式,在遇到没有零钱时很麻烦;刷卡支付需要额外带上一张卡,还要确保不是刷爆状态。手机微信支付更符合现代人特别是年轻人的出行习惯,“衣食住行,一部手机搞定。”大冶市民段奇更喜欢微信扫码乘坐公交车的方式。  据了解,大冶市内公汽22条公交在营线路的400余辆车均可实现微信支付车费,其中也包含7路、18路等对接黄石市区的公交车。大冶市是个县级市,能够推行扫码乘车,市民倍感荣耀,认为这是“智慧城市、智慧交通”建设的新成果。

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  • 李军杰部署节后春运安全工作

    摘要:李军杰部署节后春运安全工作   本报讯 通讯员郑上报道:2月11日,厅党组副书记、副厅长李军杰召开视频会商会,听取港航局、高管局春节期间安全工作情况的汇报,部署节后春运安全保畅有关工作。  李军杰指出,今年春运,全省交通运输系统严格贯彻落实交通运输部和省委省政府相关要求,提前防治拥堵路段,制定整治方案,及时向公众发布出行提示,加强道路疏导管控,取得积极成效。特别是春节期间,面对低温冰冻雨雪天气,全省上下做好铲冰除雪、保畅保通、分流绕行、服务公众等工作,全力恢复高速公路通行,最大程度减少恶劣天气对道路通行的不利影响,运行秩序总体良好。  李军杰强调,春运还未结束,未来几天,省内大部地区以降雨为主,鄂西北还有小雨雪,后续疏堵保畅压力仍然较大。各级交通部门要坚决克服麻痹思想和侥幸心理,严格落实春运安全保畅相关要求,进一步提升处置效率,强化省际间沟通协调,再动员、再准备、再出发,切实做好春运后半程有关工作。  据统计,春节期间,全省高速公路通行车辆1936万辆,道路客运发送旅客约668万人次,水路客运发送旅客约3.5万人次。

  • 春运前半程我省高速公路运行平稳

    摘要:春运前半程我省高速公路运行平稳   本报讯 通讯员吴海鹏报道:春运前半程,全省高速公路系统早谋划、早部署、早动员,以保安全、保畅通、保服务为首要任务,积极克服恶劣天气影响,全省高速公路运行平稳,未发生重特大交通事故,未发生长时间、大范围交通严重阻断。  强化重点风险管控。梳理出高速路网10大易拥堵路段和10大易拥堵收费站,作为安全风险管控重点,针对易拥堵收费站,采取货车计重复式收费、客货分道行驶、绿通车前置查验、增设临时收费亭、增加便携式收费机等有效措施,通行效率大为提升。针对易拥堵路段,提前启动现场处置方案,增设分流诱导标识标牌,加大疏导人力投入,遏制发生拥堵超过10公里的现象。  强化科技手段运用。运用12056 路监控视频、58台路政车载视频、7台无人机巡查视频和367个收费站、52个交调站的流量数据、183套气象站的气象监测数据等“科技手段”,加强与高德地图深度合作、信息共享,逐步实现对路面运行状况的精确研判、精准预警,路网可视可测水平进一步提高。  强化应急会商联动。省高管局建立与路段管理单位每日视频会商机制,与高速交警、气象、武汉交管等部门联席会商机制,准确掌握路网运行状况,提高部门协同水平,形成各方合力,路网整体应急管控能力得到提升。  强化抗冰除雪工作。以“路面不积雪、桥面不结冰”为工作目标,深化“一路五方”联勤联动机制,采取24小时轮班制跟车撒布、路警压速带道、联合巡查等方式积极应对冰雪天气,全路网累计投入融雪剂 4718.17 吨,标志桶51767个,标志牌6623个,防滑垫5781个,除雪保畅车辆1144台次,应急人员7514人次,除雪融冰341次,为保障高速公路安全畅通奠定了坚实基础。  强化春运服务功能。加大与FM94.8合作力度,打造“948高小飞”路况播报团队,提供春运出行指引和帮助。加大约谈督导、现场督办和协调指导力度,于2月3日下午实现全路网105对服务区全部开通服务。积极帮助收费站滞留乘客,并提供免费早餐、开水等便民服务;服务区邀请司乘一起共吃年夜饭,还准备了免费姜茶、地图等服务,让司乘回家的路温馨、舒心。  据统计,1月21日至2月14日,全省高速路网出入口总流量5460.49万辆,日均260.02万辆,出口流量2803.57万辆,较去年同期上升5.05%。其中省界站出入口累计总流量842.61万辆,日均流量40.12万辆。春节期间七座以下小型客车免费通行986.95万辆,较去年增长1.58%。

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  • 福银、 沪渝高速黄梅区域返程高峰秩序平稳

    摘要:福银、 沪渝高速黄梅区域返程高峰秩序平稳   本报讯 通讯员吴辉 杨凯报道:自2月11日大年初七起,鄂赣皖三省交汇处的G50沪渝、G70福银高速黄梅区域迎来返程高峰,这也是九江长江公路大桥(简称九江一桥)封闭施工三年通车后首迎大考。黄黄管理处采取路网联动、总支牵头、区域支援、信息引导、全员上岗、智慧服务等措施,确保省际通道平安畅通。  面对车流间歇性潮涌与冰冻恶劣天气叠加影响,在省厅的统一部署和调度下,黄黄管理处充分发挥九江一桥、九江二桥互为分流通道的区位优势,积极搭建“一路两桥三省多站”联合应急工作平台,采取路网联动等措施,确保省际通道平安畅通。据统计,初四以来沪渝、福银高速黄梅区域车流量持续高位运行,日车流量超过13.8万台,是去年同期3.2倍,车流以向东出省为主。加之初四以来黄梅区域雨雪不断,进一步加剧了道路通行压力。  黄黄管理处启动黄梅区域应急三级响应,处领导驻点督导、现场办公。以黄黄第二党总支牵头组建“鄂赣皖一路两桥三省多站”应急微信群,区域内收费、养护、路政、交警部门及江西、安徽省兄弟单位在线会商、在线交流、在线决策,通过源头除冰、分段放行、多点分流、全程指挥的方法,有效应对了蕲春至黄梅段车流通行缓慢、黄梅服务区客流量饱和等严峻挑战,未造成大面积、长时间车辆滞留。  面对车流持续攀升,黄黄管理处在车流高峰时段采取改入为出、客货分流、复式收费、发放预制卡等方式快速放行。界子墩、小池、黄梅南3个省界收费站共开启固定费亭40座,增开移动费亭25座,形成人工收费+ETC收费+移动支付的综合型服务模式,全力保障跨省车辆顺利出行。